2013年半年度报告摘要
一、 重要提示
1.1 广州广船国际股份有限公司（“广船国际”或“本公司”）本半年度报告摘要摘自本公司截至2013年6月30日止半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读刊载于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）的本公司2013年半年度报告全文。
1.2 公司简介
| 股票简称 | 广船国际 | 广州广船 |
| 股票代码 | 600685（A股） | 00317（H股） |
| 上市交易所 | 上海证券交易所 | 香港联合交易所有限公司 |
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
| 姓名 | 陈利平 | 杨 萍 |
| 电话 | （8620）81891712转3155 | （8620）81891712转2995 |
| 传真 | （8620）81891575 | （8620）81891575 |
| 电子信箱 | chenlpaa@chinagsi.com | yangping@chinagsi.com |
二、主要财务数据和股东变化
2.1 主要财务数据
单位：人民币元
| 主要会计数据 | 本报告期 （1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) |
| 营业收入 | 1,745,869,433.35 | 3,432,639,468.18 | -49.14 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 55,334,088.40 | 87,985,055.14 | -37.11 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 18,262,253.14 | 72,687,086.16 | -74.88 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | -702,487,459.10 | -219,742,014.68 | 不适用 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 1.34 | 2.12 | 减少0.78个百分点 |
| 基本每股收益（元／股） | 0.09 | 0.14 | -35.71 |
| 稀释每股收益（元／股） | 0.09 | 0.14 | -35.71 |
| 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减(%) | |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 4,088,712,293.34 | 4,145,114,473.30 | -1.36 |
| 总资产 | 10,766,680,881.68 | 10,862,086,077.54 | -0.88 |
2.2 前十名股东（即前十名无限售条件股东）持股情况
单位：股
| 报告期末股东总数 | 股东总数为65,844户，其中A股股东65,536户， H股股东308户。 | |||||
| 2013年6月末前十名股东持股情况 | ||||||
| 股东名称 | 报告期内 增减 | 期末持股数量 | 比例(%) | 冻结 情况 | 股东性质 | 股份种类 |
| 中国船舶工业集团公司 | 0 | 229,645,800 | 35.71 | 无 | 国家股 | A股 |
| HKSCC NOMINEES LIMITED | -98,534 | 195,113,970 | 30.34 | 未知 | 境外法人 | H股 |
| DA ROSA JOSE AUGUSTO MARIA | 0 | 3,900,000 | 0.61 | 未知 | 境外法人 | H股 |
| 方绍霞 | -30,000 | 1,320,000 | 0.21 | 未知 | 境内自然人 | A股 |
| 李永棉 | -55,710 | 937,568 | 0.15 | 未知 | 境内自然人 | A股 |
| 张慧琴 | -136,268 | 801,300 | 0.12 | 未知 | 境内自然人 | A股 |
| 重庆国际信托有限公司 | 0 | 770,000 | 0.12 | 未知 | 境内自然人 | A股 |
| 国信证券股份有限公司客户信用 交易担保证券账户 | -1661 | 694,333 | 0.11 | 未知 | 境内自然人 | A股 |
| 刘兰娟 | 17,785 | 653,185 | 0.10 | 未知 | 境内自然人 | A股 |
| 季慎进 | 31,000 | 647,000 | 0.10 | 未知 | 境内自然人 | A股 |
| 上述股东关系或一致行动的说明 | 本公司未知上述股东之间是否存在关联关系或属于《上市公司持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人。 | |||||
2.3 控股股东及实际控制人变更情况
□适用√不适用
三、管理层讨论与分析
2013年上半年，世界经济复苏缓慢，国内经济发展放缓，船舶行业延续低迷运行态势。受全球航运市场不振的影响，新船需求疲软，船价持续低位徘徊，但新船订单量出现恢复性回升，造船企业之间的竞争愈演愈烈。
面对严峻的市场环境，公司开展战略研究，完成战略调整，提出了“成为全球海洋与重型装备市场技术领先、服务卓越的一流船舶企业”战略愿景，对各业务板块的发展目标及实施路径重新进行了设定；以市场为导向，抓住市场机遇，通过战略合作，积极争取订单；深入开展船舶产品和海工产品节能减排技术的研究，大力推广节能船舶产品，为公司“转方式、调结构”提供技术支持；改进成本管理和落实降本增效措施，较为有效地控制了采购成本、人工成本、期间费用，降低了成本风险；积极响应国家《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，开展资本运作，提高产业集中度。
截至2013年6月30日止，本集团按中国《企业会计准则》编制的营业收入为人民币17.46亿元，与去年同期相比下降49.14%，报告期内，归属于母公司所有者的净利润为人民币5,533.41万元，较去年同期下降37.11%，每股盈利为人民币0.09元，扣除非经常性损益后的每股盈利为人民币0.03元。
3.1 行业、产品或地区经营情况分析
3.1.1 主营业务分产品情况表
单位:人民币元
| 产品 | 营业收入 | 营业成本 | 营业利润率 (%) | 营业收入比上年同期增减 (%) | 营业成本比上年同期增减 (%) | 营业利润率比上年同期增减(%) |
| 造船产品（含海工业务） | 1,279,170,064.49 | 1,163,871,675.17 | 9.01 | -56.26 | -58.11 | 80.84 |
| 钢结构工程 | 351,357,573.31 | 329,535,184.21 | 6.21 | 97.89 | 102.60 | -25.98 |
| 机电产品及其它 | 76,191,097.21 | 48,839,794.62 | 35.9 | -73.19 | -79.19 | 105.96 |
| 合计 | 1,706,718,735.01 | 1,542,246,654.00 | 9.64 | -49.6 | -51.44 | 55.33 |
造船业务营业收入同比下降56.26%，主要是因为低价船比重增大以及产量同比下降；而营业利润率同比提高主要是产品结构变化，去年同期的部分产品享受政府补贴在营业外收入列报所致。
钢结构产品营业收入同比上升97.89%，营业利润率同比下降25.98%，主要是成本有所上升所致；机电产品及其它收入同比减少73.19%，营业利润率同比上升105.97%，主要是本公司调整业务结构，拓展外部业务所致。
3.2.2 主营业务分地区情况表
单位:人民币元
| 地区 | 本期营业收入 | 上年同期营业收入 | 营业收入比上年同期增减（%） |
| 丹麦 | 491,391,155.33 | 249,195,877.32 | 97.19 |
| 希腊 | 220,686,959.01 | 272,454,588.75 | -19.00 |
| 香港 | 137,570,732.48 | 16,736,426.67 | 721.98 |
| 菲律宾 | 87,630,033.20 | 1,339,341.31 | 6,442.77 |
| 瑞典 | 64,003,567.59 | 104,304,947.41 | -38.64 |
| 加拿大 | 57,752,525.61 | 27,716,111.49 | 108.37 |
| 荷兰 | 25,890,163.90 | 451,106,894.00 | -94.26 |
| 马耳他 | - | 131,863,990.13 | -100.00 |
| 哥伦比亚 | 4,405,310.38 | 66,703,419.13 | -93.40 |
| 美国 | - | 35,873,547.03 | -100.00 |
| 泰国 | - | 22,338,172.30 | -100.00 |
| 其他国家和地区 | 17,321,783.57 | 21,501,984.86 | -19.44 |
| 中国 | 600,066,503.94 | 1,984,992,997.54 | -69.77 |
| 合 计 | 1,706,718,735.01 | 3,386,128,297.94 | -49.60 |
3.2 经营计划进展说明
2013年上半年，本公司造船业务实现开工6艘，下水3艘，完工5艘。剪压床累计销售358台；电梯累计完工417台；轴舵系工程累计完工19套；钢结构产品产量累计完成23,690吨。本公司2013年上半年营业收入主要源自丹麦、希腊等国家的客户，以及部分国内重要客户，承建的主要产品为5万载重吨成品油轮及特种船等。2013年上半年，本公司承接船舶产品14艘，113.5万载重吨，截至2013年6月30日，本公司手持造船订单46艘，276.78万载重吨。
3.3 下半年经营计划
面对依然严峻的船舶市场形势，公司正面临着宏观环境和内部压力的双重考验。对此，本公司将以科学发展观统领企业发展，以“提速上量、提效降本”为主题，继续以技术先进、成本经济为目标，充分利用外部资源，进一步优化生产场地、设备设施和人员等配置，加强公司内部整合和风险防范控制，保证公司的盈利能力和抗风险能力，实现全年造船业务开工15艘、下水12艘、完工9艘。
3.4 核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力未发生重要变化。
3.5 募集资金使用情况
报告期内，本集团无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。
3.6 非募集资金投资项目情况
报告期内，本公司非募集资金投资总额约为人民币9,583.34万元，较2012年同期减少约人民币1，550.95万元，减少幅度约为13.93%，投资主要项目及相关情况如下：
单位：人民币万元
| 项目名称 | 项目金额 | 项目进度（%） | 本年度投入金额 | 累计实际投入金额 | 项目收益 情况 |
| 广州广船国际大型机械有限公司更新改造 | 18,861.00 | 100 | 2,440.30 | 21,091.87 | 已产生收益 |
| 中山广船国际船舶及海洋工程有限公司建设费 | 83,983.00 | 96 | 1,407.91 | 79,963.98 | 未产生收益 |
| 风雨棚 | 400.00 | 100 | 289.86 | 473.47 | 已产生收益 |
| 广州永联钢结构有限公司少数股权收购 | 4,157.37 | 100 | 4,157.37 | 4,157.37 | 已产生收益 |
| 其他 | - | 1,287.90 | 1,287.90 | ||
| 合计 | 107,401.37 | 9,583.34 | 106,974.59 |
3.7 重大事项
本公司于2013年6月24日召开第七届董事会第十七次会议批准了本公司向特定对象非公开发行H股股票预案的议案（详情请参阅2013年6月24日于联交所及上海证券交易所网站披露的公告），该事项尚需召开第二次董事会审议通过非公开发行H股股票的最终方案，提交本公司股东大会表决通过，且须经香港证券及期货事务监察委员会批准（若适用）、香港联合交易所有限公司批准（若适用）以及中国证券监督管理委员会核准后方可实施。
四、涉及财务报告的相关事项
4.1 与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法未发生变化。
4.2 报告期内未发生重大会计差错更正。
4.3 本集团2013年半年度报告未经审计。
广州广船国际股份有限公司
董事长：余宝山
2013年8月30日