⊙记者 吴琼

  在潘德旭调任保时捷中国首席执行总裁后，保时捷继续抢夺中国顶级豪华车风头。

  广州车展上，保时捷最为人乐道的是其三款首发车阵容：标志着保时捷巅峰科技的918 Spyder与911 Turbo S Coupe，继今年在法兰克福国际车展（IAA）的全球首秀后，借广州车展实现亚洲市场首发；在距离东京车展呈现的亚洲首秀仅仅24小时后，保时捷Gran Turismo车系的旗舰车型——Panamera Turbo S Executive登陆广州车展，实现中国首发。据了解，保时捷以旗下全系顶级跑车的阵容参展，911五十周年纪念版、917 Gulf等车型也悉数亮相，大秀其赛道精神和运动基因。

  深谙中国消费者心理，是保时捷在华高速增长的法宝。今年前10个月，保时捷全球累计交付销量为133140辆，而去年同期为116050辆，同比增长14.7%；保时捷在华累计交付销量为30406辆，去年同期为26349辆，同比增长15.4%。

  保时捷中国CEO潘德旭指出，全球汽车消费中心正在转移，从美国，经由欧洲，转移到亚洲。中国现在已经成为亚洲市场的核心。保时捷希望不断引进创新性的车型，以吸引更多中国精英人群。

  有着赛道基因的911，成为保时捷的品牌象征，也成为保时捷领跑顶级豪华跑车的法宝。1963年，第一台保时捷911于法兰克福车展出现后，迅速成为全球车坛瞩目的焦点，并被打上前所未有的跑车车型的标签，它不仅可以满足公路驾驶需求，且具有出色的赛道性能。日前，为纪念传奇跑车911诞生五十周年，保时捷举办911五十周年庆典，并推出了保时捷911“五十周年纪念版”。该车进一步显示出保时捷极佳的运动跑车性能，其标配七速PDK双离合器变速箱、搭载3.8升六缸水平对置式后置发动机，输出功率高达400hp（294kW），百公里加速时间仅4.3秒，最高时速达到惊人的298km/h。与911CarreraS相比，911“五十周年纪念版”的后轮距加宽了44mm，从而提升了车辆高速转弯时的驾驶稳定性。据悉，911“五十周年纪念版”将在全球限量发售1963台。

  尽管保时捷在中国取得较大成功，但未来仍充满挑战。在面对中国可能对豪华车征收奢侈品税等传闻下，潘德旭做好充分准备。他表示，保时捷将以明确的战略深化对中国市场的开拓。保时捷中国下一阶段的发展战略是：有的放矢、有条不紊地针对中国市场投放更多全新车型，开设更多保时捷中心以进一步增强个性化服务。此外，年轻消费者也将成为保时捷下一个金矿。潘德旭表示，接下来需要尝试着打开年轻人市场。未来，保时捷将不会是学生族们不可触及的梦想。当学生族们津津乐道智能手机、互联网时，保时捷也将慢慢成为他们日常讨论的话题之一。