⊙记者 吴琼

  年初打响豪华车竞争第一枪的奥迪，已经将其“领先者战略”推进到南方市场。

  伴随着奥迪A3在一汽—大众佛山工厂的量产，奥迪将首次在广州占据主场作战优势。奥迪A3是奥迪在华南生产的首款车型、奥迪第五款在华国产车型，是奥迪国产化纵深推进的重要一子，也将是本次奥迪展台上的最大亮点。

  在Q3取得巨大成功后，奥迪希望借助于A3实现品牌的年轻化、时尚化，从而完成其年初宣布的“领先者战略”及全球豪华车老大的梦想。按照奥迪年初宣布的“领先者战略”：至2015年，奥迪全系42款产品均将引入中国市场，奥迪在华年产销量将达到70万辆，经销商数量从291家增至450家；至2020年，奥迪计划稳居中国高档车市场第一名。此外，奥迪计划进一步完善销售渠道、提升品牌体验感，实现品牌尊贵度第一、用户满意度第一、员工满意度三个第一名的目标，并将品牌使命确立为“愉悦中国的用户”。

  全力以赴奔跑的奥迪，继续高增长。数据显示，今年前10个月，奥迪在全球累计销售汽车131.27万辆，今年增长7.5%。作为奥迪最大的单一市场，中国增长速度远远高于其全球水平。今年前10个月，奥迪在华累计销量约40万辆，同比增长19.9%。今年前10个月，奥迪销量已经和去年全年相当，预计完成48万辆的预订目标几成定局。

  如何保持高增长，成为奥迪的最大难题。如果实现2015年70万辆的销售目标，奥迪未来后三年必须保持约20%的平均增长速度。但从下半年起，奥迪在华月增长速度放缓，今年6月奥迪在华销量同比增长33.5%，7月同比增长约27%，8月份同比增幅降至22.9%，10月奥迪在华销量为4.1117万辆，同比增长14.5%，增幅滑至15%以下。

  在完成产能扩张后，A3 成为奥迪销量继续高增长的法宝之一。据了解，国产后的A3售价或拉低至20万元左右，借助于这一入门级豪华车型，奥迪将挖潜大批年轻消费群体，一方面提升其整体销量，另一方面在未来消费升级中占据优势。