• 1:封面
  • 2:要闻
  • 3:焦点
  • 4:新闻·市场
  • 5:新闻·财富管理
  • 6:新闻·公司
  • 7:新闻·公司
  • 8:路演回放
  • A1:上证观察家
  • A2:评论
  • A3:研究·宏观
  • A4:研究·市场
  • A5:研究·市场
  • A6:研究·财富
  • A7:数据·图表
  • A8:书评
  • B1:公司·信息披露
  • B2:股市行情
  • B3:市场数据
  • B4:信息披露
  • B5:信息披露
  • B6:信息披露
  • B7:信息披露
  • B8:信息披露
  • B9:信息披露
  • B10:信息披露
  • B11:信息披露
  • B12:信息披露
  • B13:信息披露
  • B14:信息披露
  • B15:信息披露
  • B16:信息披露
  • B17:信息披露
  • B18:信息披露
  • B19:信息披露
  • B20:信息披露
  • B21:信息披露
  • B22:信息披露
  • B23:信息披露
  • B24:信息披露
  • B25:信息披露
  • B26:信息披露
  • B27:信息披露
  • B28:信息披露
  • B29:信息披露
  • B30:信息披露
  • B31:信息披露
  • B32:信息披露
  • B33:信息披露
  • B34:信息披露
  • B35:信息披露
  • B36:信息披露
  • B37:信息披露
  • B38:信息披露
  • B39:信息披露
  • B40:信息披露
  • B41:信息披露
  • B42:信息披露
  • B43:信息披露
  • B44:信息披露
  • B45:信息披露
  • B46:信息披露
  • B47:信息披露
  • B48:信息披露
  • B49:信息披露
  • B50:信息披露
  • B51:信息披露
  • B52:信息披露
  • B53:信息披露
  • B54:信息披露
  • B55:信息披露
  • B56:信息披露
  • B57:信息披露
  • B58:信息披露
  • B59:信息披露
  • B60:信息披露
  • T1:汽车周刊
  • T2:汽车周刊
  • T3:汽车周刊
  • T4:汽车周刊
  • T5:汽车周刊
  • T6:汽车周刊
  • T7:汽车周刊
  • T8:汽车周刊
  • 开放专利开源造车 马斯克是活雷锋?
  • 特斯拉启动“目的地充电”项目 希望充电桩统一为特斯拉标准
  • 马斯克的开放与保留
  •  
    2014年6月19日   按日期查找
    T8版:汽车周刊 上一版
     
     
     
       | T8版:汽车周刊
    开放专利开源造车 马斯克是活雷锋?
    特斯拉启动“目的地充电”项目 希望充电桩统一为特斯拉标准
    马斯克的开放与保留
    更多新闻请登陆中国证券网 > > >
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
       经上海证券报社授权,中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可,不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (400-820-0277) 。
     
    稿件搜索:
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
    特斯拉启动“目的地充电”项目 希望充电桩统一为特斯拉标准
    2014-06-19       来源:上海证券报      作者:⊙见习记者 陈硕

      ⊙见习记者 陈硕

      

      6月11日,特斯拉(Tesla)汽车公司宣布启动“目的地充电”(destination charging)项目,落实特斯拉全国充电网络设施建设。

      首批与特斯拉签订“目的地充电”项目战略合作协议的合作伙伴是中国银泰投资有限公司(以下简称“银泰集团”)。银泰集团将在全国项目中建设超过40个特斯拉专用充电车位,遍及北京、杭州、成都等30多个城市的商业百货门店和地产项目中。首批特斯拉专用充电车位于6月11日在北京银泰中心正式启用。

      紧接着,6月13日,9个特斯拉车主专用的充电车位落户北京望京SOHO并正式启用。据特斯拉公关人士称,SOHO中国董事长潘石屹承诺SOHO旗下所有物业都会设置特斯拉充电车位。

      除了得到全国地产公司支持合作外,特斯拉的充电网络建设还得到了许多民间企业及个人的参与,特斯拉鼓励并支持所有能够有效推动新能源汽车、可持续交通发展的意愿和行动,希望越来越多的企业和个人加入到这一行动中来,为用户的绿色环保出行提供更多便利,共同推动中国电动车产业的发展。

      “甚至在一个小店铺,如果你能够提供充电桩所用的土地、电源,并且分享给特斯拉车主充电,特斯拉公司就会考虑免费提供充电桩并协助安装。”特斯拉中国区传播总监杨淑婷告诉《上海证券报》记者。

      在此次的“目的地充电”项目启动之前,位于特斯拉中国总部北京酒仙桥的首个超级充电站(Supercharger)已经投入使用。特斯拉全球副总裁吴碧瑄女士表示:“特斯拉在中国的发展非常迅速,特斯拉在充电站方面的建设在有条不紊的进行中,超级充电站建设和‘目的地充电’建设都是铺设特斯拉全国充电网络的一部分,相信未来会有更完善的中国充电网络。特斯拉始终坚持推动电动车发展,我们已经看到很多企业及用户和我们都有同样追求,相信未来会有更多人参与进来,和特斯拉一同实现这个目标。”

      在提升用户体验方面,特斯拉的用户可以很容易在特斯拉官网上找到已安装充电桩的目的地,以后出行充电就更方便。

      不过,需要特别指出的是,特斯拉推广的所有充电桩和充电车位,仅限于特斯拉标准,其余电动车并不能充电。同样,政府推广的充电桩一样不能够为特斯拉电动车充电。

      对于这种不兼容,杨淑婷表示正在与政府相关部门沟通,但并未透露沟通结果。

      目前,特斯拉汽车公司自上到下都在推广充电桩上不遗余力,想尽办法。6月9日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在英国的Model S首发仪式上表示,他愿意向其他制造商开放超级充电桩系统的设计,希望从中创造一种标准的技术规格,让其他电动车生产商也予以采纳。

      不过,使用谁的标准可不是一厢情愿的事情。