⊙记者 吴琼

  在Lavida家族作战的战略大获全胜后，上海大众VW产品品牌中的又一个A级车独行者——桑塔纳，也迈入了家族作战大军。

  日前，上海大众推出两厢版车型桑塔纳﹒浩纳，新车按配置不同共推出7款车型，售价9.69万元至13.89万元。至此，上海大众旗下桑塔纳、Polo、Lavida朗逸均推出不同车型，在各自市场形成家族作战阵形。此举意味着上海大众将全线覆盖竞争激烈的A级车市场。

  两年前，上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝已经前瞻性地看到：“上海大众想保证高增长，就不可能完全仅靠现有产品、传统打法，必须通过更细分化的产品定位和家族化战略来实现。”其后，上海大众Lavida朗逸家族战略试水成功，为上海大众旗下各产品品牌家族化战略增加了底气。2014年，朗逸家族总销量达48.68万辆，占据上海大众全年销量的33.7%（不含斯柯达），远远高于两年前。2012年，朗逸家族总销量约24.6万辆，占比约23.4%。

  在上海大众VW品牌的产品布局中，A级车已经成为其产品线最长、覆盖面最广的市场。目前，在A级车市场中，除已经形成家族作战阵形的品牌外，凌渡涉足A+轿跑车市场，途观也直指A级SUV车市场，途安布局A级MPV市场。A级车品牌中，桑塔纳在A级车市场也打出了家族作战牌，其中尚纳攻主流市场——三厢A级车市场、浩纳主攻三厢旅行车市场。Polo家族在A0级市场作战，其中New Polo为主流两厢A0级车；Polo GTI被称为性能小车，偏运动型；Cross Polo则为跨界车型，集功能性和运动感于一身，更个性化。身处A+级市场的Lavida朗逸家族阵容最强大，旗下有六大产品，其中销量最大的朗逸、朗行分别占据传统三厢车市场、主流两厢市场，Cross Lavida朗境定位为个性两厢车，Gran Lavida Sport朗行运动版定位于侧重运动感的两厢车，朗逸运动版定位于具有运动感的三厢车，Lavida BlueMotion朗逸蓝驱版则强调节能、环保技术。

  这种家族作战战略，在外界看来有些内耗。但已经尝到甜头的上海大众不以为然。在他们看来，随着市场变化，消费者差异化需求越来越明显，产品谱系已经不再能用二维空间（价格区间、车型尺寸）去搭建，而是应该按照三维甚至四维的立体空间去搭建。

  令外界疑惑的是，A级车市场是竞争最为激烈、利润率并不高的市场之一，为何上海大众为何押重兵于A级车市场，甚至推出A级旅行车。这或许源于A级的市场容量。如果能在这一市场再切下一块蛋糕，将助推上海大众总销量。

  浩纳只是桑塔纳家族添丁的第一步。在A级车产品品牌中，桑塔纳家族的产品最单薄，只有两款产品；反观已经取得成功的Lavida家族，目前已有六款产品。对这一现状，贾鸣镝了然在胸。此前，贾鸣镝在接受采访时曾表示，桑塔纳家族新车型也在规划中，比如Cross车型。但预计这一新车型一至两年后才会推向市场。