中国交通建设股份有限公司
公司代码：601800 公司简称：中国交建
2016年半年度报告摘要
§1. 重要提示
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。
1.2 公司简介
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§2. 主要财务数据和股东情况
2.1 公司主要财务数据
单位：元 币种：人民币
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注：计算每股收益时，已扣除有影响的其他权益工具已宣告发放的利息1.5亿元和优先股发放的股息7.175亿元，详见会计报告附注。
2.2 前十名股东持股情况表
单位: 股
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注：报告期末股东总数为163,223户，其中A股为147,550户，H股为15,673户。
2.3 截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表
单位:股
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2.4 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
§3. 公司业务概要
上半年，国内市场方面，中国经济运行总体平稳，GDP同比增长6.7%，增速与一季度持平。全国固定资产投资同比名义增长9.0%，基础设施投资持续扮演着中国经济“稳定器”的关键角色。在稳增长政策支撑，基础设施建设投资加速，房地产升温等多重因素作用下，新项目开工进度加快，铁路与轨道交通建设、城市基础设施建设市场活跃，道路与桥梁建设市场高位运行，但是水运工程市场出现较大幅度调整。
国际市场方面，“一带一路”战略全面推进，沿线区域建筑市场保持高度活跃，中巴经济走廊、东南亚和中亚市场以其在“一带一路”独特的区位优势而成为公司“早期收获”项目集中的地区。同时，公司凭借在非洲地区卓越的经营业绩，品牌认知度持续加强，大额订单不断涌现。然而，我们也注意到，全球经济、贸易与投资发展持续不振，金融市场波动回升，依赖大宗商品出口拉动经济的撒哈拉以南非洲、中东和北非经济形势不容乐观，对该部分区域在建和正在筹划建设的项目有一定影响。
上半年，本集团收入为1,834.39亿元，同比增长4.04%。新签合同额为2,837.95亿元，同比增长7.6%。截至2016年6月30日，本集团持有在执行未完成合同金额为9,422.99亿元，与2015年末相比增长8.65%。
上半年，本集团各业务来自于海外地区的收入为396.45亿元（折合美元约为60.41亿美元，包括工业产品国内制造出口贸易实现的收入，下同），约占本集团收入的21.6%。来自于海外地区的新签合同额为892.64亿元（折合美元约为143.26亿美元），约占本集团新签合同额的31.5%。经统计，截至2016年6月30日，公司共在135个国家和地区开展对外工程承包类项目，在建各类对外承包工程项目共计705个，总合同额约为635.76亿美元。
上半年，本集团各业务来自于投资类项目的新签合同额（投资预算，下同）为454.74亿元，约占本集团新签合同额的16.0%。在上述项目的设计与施工环节中，本集团预计可以承接的建安合同额为332.41亿元。
一、 业务回顾与市场策略
1. 基建建设业务
上半年，本集团完成基建建设业务收入为1,523.27亿元，同比增长1.68%。新签合同额为2,386.27亿元，同比增长6.9%。其中，港口建设、道路与桥梁、铁路建设、投资类项目、海外工程、市政等其他项目的新签合同额分别为133.00亿元、639.75亿元、136.60亿元、415.05亿元、833.21亿元、228.66亿元，分别占基建建设业务新签合同额的6%、27%、6%、17%、35%、9%。截至2016年6月30日，持有在执行未完成合同金额为8,206.64亿元，与2015年末相比增长8.29%。
（1） 港口建设
上半年，本集团于中国大陆港口建设新签合同额为133.00亿元，同比下降41.3%，占基建建设业务的6%。
上半年，按照交通部公布的沿海建设交通固定资产投资数据显示，1至6月份完成的投资约为337.02亿元，同比下降19.7%。从公司统计数据来看，国内港口产能出现一定的过剩，综合性港口项目稀缺，在建的部分项目建设速度放慢，经营形势严峻。内河码头水工项目、航电枢纽项目增多，项目机会相对较多，但是单个项目投资规模通常较小。
面对传统市场投资规模快速减少，竞争逐渐激烈的严峻市场形势，公司迅速调整市场开发策略，加强一批重点工程项目的技术论证、资源统筹和投标工作，力争将传统市场调整的影响降到最低。
（2） 道路与桥梁建设
上半年，本集团于中国大陆道路与桥梁建设新签合同额为639.75亿元，同比增长0.3%，占基建建设业务的27%。
上半年，按照交通部公布的公路建设交通固定资产投资数据显示，1至6月份完成投资约为6,469.08亿元，同比增长10.2%。道路与桥梁建设市场的投资增速逐月放缓，但投资规模继续保持在高平台上增长。受益于交通运输促投资稳增长的工作要求，西部地区新项目招标、开工有所加快，但东、中部地区新建项目依然不多。
5月份，国家公布《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，未来三年我国将以“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带建设的“三大战略”区域通道内高速公路为重点，加快实施国家高速公路网剩余路段建设和繁忙路段改扩建，推进普通国道提质升级和未贯通路段建设，公路建设市场在总体稳定的格局下有望继续保持低速增长。
因此，公司下半年将根据市场细分变化，积极跟进“三大战略”区域市场机会，落实重大项目的投标工作，确保市场占有率稳中有增。
（3） 铁路建设
上半年，本集团于中国大陆铁路建设新签合同额为136.60亿元，同比增长519.8%，占基建建设业务的6%。
根据国家统计局公布的铁路运输业固定资产投资数据显示，1至6月份完成投资约为3,040.00亿元，同比增长9.0%，铁路建设呈积极发展态势。
相对2015年上半年项目招投标较少，今年上半年呈现集中招标，项目推进速度加快的态势。公司积极把握市场机会，凭借在高铁大建设时期打造的良好品牌，上半年新签合同快速增加，取得跨越式增长成绩。
7月份，国家公布《中长期铁路网规划》。到2020年，一批重大标志性项目将建成投产，铁路网规模将达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模扩将增至17.5万公里左右，其中高速铁路约为3.8万公里，会将既有的“四纵四横”路网升级为“八纵八横”。
公司作为中国铁路建设的主力军，将积极把握此次铁路建设发展的机遇，进一步完善市场经营体系，夯实基础，培育优质资源，加强对地方铁路和铁路专用线的经营力度，加强重点项目信息的搜集与跟踪，市场开发成绩有望再创新高。
（4） 投资类项目
上半年，本集团于中国大陆基建建设业务中投资类项目新签合同额为415.05亿元，同比增长46.1%，占基建建设业务的17%。在上述项目的设计与施工环节过程中，本集团预计可以承接的建安合同金额为296.53亿元。
上半年，基建建设业务中：BOT类项目、政府采购类项目、城市综合开发项目的新签合同额分别是339.20亿元、64.19亿元和11.66亿元，分别占基建建设投资类项目新签合同额的82%、15%和3%。
本公司于“十一五”期间开始致力于发展投资类项目，以获得包括合理设计、施工利润以外的投资利润。截至2016年6月30日，经统计，本集团BOT类项目累计签订合同投资概算为2,685.30亿元，累计完成投资金额为1,712.99亿元，尚未完成投资金额为972.31亿元。本集团政府采购类项目累计签订合同额为2,370.61亿元，累计完成投资金额为801.90亿元，进入回收期项目涉及投资金额为628.47亿元，累计收回资金为334.94亿元。本集团城市综合开发项目累计签订合同预计投资金额为1,811.31亿元，累计完成投资金额为445.63亿元，已实现销售金额为258.64亿元，实现回款为189.56亿元。
上半年，根据“审慎投资、规避风险、控制新增、确保在建、效益优先、做强做优”的总体原则，重点跟进纳入地方财政预算、投资条件满足公司规定的政府采购项目，优先选择纳入政府PPP项目库、契合公司发展战略的项目。
主要工作成绩有：一是集中优势力量，成功运作一批特大型投资项目，项目投资模式不断取得创新突破，有效规避投资风险。二是与特大型企业深度合作，组成联合体应对激烈的市场竞争，有效扩大了市场占有率。三是积极把握城市综合管廊市场机遇，吉林四平、内蒙古赤峰综合管廊项目相继落地，为今后全面进入城市综合管廊领域奠定了良好的基础。四是调整投资结构，“扩展政府采购项目，控制自有经营项目，扩展短线投资，控制长线投资”取得积极成果。五是完善评审体系，根据市场变化，及时调整投资项目财务评价指标基准值，以适应市场环境变化。六是加强战略研究，对进入城市综合管廊、海绵城市、生态环保、健康养老、旅游产业、城市公用事业，以及可再生新能源等七个战略新领域，进行了深入的市场研究，做好前期基础工作。
（5） 海外工程
上半年，本集团基建建设业务中海外工程新签合同额833.21亿元（折合美元约为133.73亿美元），同比增长12.0%，占基建建设业务的35%。其中，新签合同额在3亿美元以上项目10个，总合同额78.67亿美元，占全部海外工程项目新签合同额的59%。
按照项目类型划分，港口、道路与桥梁、铁路、房建、机场、市政等其他项目分别占海外工程新签合同额的36%、27%、17%、6%、6%、8%。
按照项目地域划分，非洲、亚洲、大洋洲、港澳台、拉美和欧洲等地区分别占海外工程新签合同额的49%、20%、13%、12%、3%和3%。
上半年，公司在全球布局的能力进一步增强，国家领导人出访时多次见签和考察公司海外项目，对公司海外市场取得的成绩给予高度赞赏和肯定。
上半年，公司加强境内外高端营销对接，全面跟踪“一带一路六廊”、互联互通、园区开发、铁路走出去、国际产能合作等国家战略重点项目。密切跟踪肯尼亚、刚果（布）、喀麦隆、乌干达、坦桑尼亚、吉布提、巴基斯坦、塞尔维亚等重点市场，以及澳大利亚、伊朗、玻利维亚、马尔代夫等新市场机会。其中，2015年通过并购加入公司的John Holland公司，依托其在铁路和轨道交通建设、运营方面的专业能力，为公司境内外市场开拓增添助力、形成较好协同。
中国提出“一带一路”战略以来，公司已成为战略实施的重要推动者之一。目前，我们在“一带一路”沿线开展业务的国别（地区）达58个，今年上半年在“一带一路”沿线49个国家签订对外承包工程合同额68.26亿美元。自“一带一路”战略倡议提出以来，在“一带一路”沿线累计签订对外承包工程合同额370亿美元。
（6） 市政等其他工程
上半年，本集团于中国大陆市政等其他工程新签合同额为228.66亿元，同比下降28.1%，占基建建设业务的9%。
根据国家统计局数据，上半年，公共设施管理业投资增长26.6%，水利管理业投资增长27.1%。根据市场变化，公司进一步加大轨道交通、市政、综合管廊、机场等领域的市场开发力度，一方面通过投资带动进入新市场领域，另一方面加强招投标市场的信息追踪。
2. 基建设计业务
上半年，本集团基建设计业务收入为99.73亿元，同比增长5.26%。新签合同额为116.38亿元，同比基本持平。其中，来自于海外地区的新签合同额为2.87亿元（折合美元约为0.46亿美元）；没有新签投资类项目。截至2016年6月30日，持有在执行未完成合同金额为477.33亿元，与2015年末相比增长2.61%。
按照项目类型划分，勘察设计类、工程监理类、EPC总承包、其他项目的新签合同额分别是48.91亿元、4.06亿元、47.86亿元、15.55亿元，分别占基建设计业务新签合同额的42%、4%、41%、13%。2015年同期，上述项目的新签合同额分别占比47%、3%、46%、4%。
上半年，设计企业紧盯市场，多方挖潜，基本稳住了发展局面。但是，设计业务的市场拓展压力依然较大，尤其是水工勘察设计项目出现同比双位数下降，上述项目的大幅减少也预示着水工基建市场的行业走势很不乐观。
3. 疏浚业务
上半年，本集团疏浚业务收入为123.93亿元，同比减少20.09%。新签合同额为224.96亿元，同比增长46.9%。其中，来自于海外地区的新签合同额为0.45亿元（折合美元约为0.07亿美元）；新签投资类项目39.69亿元，本集团预计可以承接的建安合同金额为35.88亿元。截至2016年6月30日，持有在执行未完成合同金额为522.53亿元，与2015年末相比增长20.56%。
上半年，按照购船计划，没有新建专业大型船舶加入本集团疏浚船队。截至2016年6月30日，本集团拥有的疏浚产能按照标准工况条件下约为7.4亿立方米。
上半年，中交疏浚持续巩固重组改革工作成果，利用良好的投融资能力，2月份和7月份先后两次发行公司债券，共计筹集资金60亿元，有效实现了调整债务结构，优化财务成本，促进主营业务稳健发展的目的。
市场开发工作得到进一步加强：一是主动对接国家重大发展战略和重大工程项目建设，提升大型综合总承包与大型疏浚项目获取能力，稳固国内市场领先地位。二是积极关注长江经济带、新型城镇化等战略形成的市场机遇，围绕传统疏浚主营业务，拓展新市场。三是以投融资相结合，推进实施福建台商投资区松山A片区基础设施PPP项目，为转型升级、稳步增长增添新动力。四是升级疏浚业务海外战略定位和发展目标，稳步推进巴拿马科隆集装箱港口工程设计施工项目，对海外战略落地具有重大意义。
4. 装备制造业务
上半年，本集团装备制造业务收入为119.38亿元，同比增长10.09%。新签合同额为85.39亿元，同比下降26.4%。其中，来自于海外地区的新签合同额为54.87亿元（折合美元约为8.81亿美元）；没有新签投资类项目。截至2016年6月30日，持有在执行未完成合同金额为192.86亿元，与2015年末相比下降14.98%。
2015年全球港口机械市场持续回升，但随着众多大型码头主要采购任务已于2015年之前完成，从而对之后几年的港口机械市场向上发展形成明显压力。同时，国际石油价格持续低迷，继续严重影响全球海工市场，公司生产经营已经转向为加强与客户的沟通，合理安排生产工期，降低客户违约风险，维持正常生产经营秩序。
面对严峻市场形势，公司采取多项措施，力求将市场负面影响降到最低。一是成立国家装备产业政策研究小组，紧紧抓住《中国制造2025》、中国装备制造“走出去”的战略机遇，寻求更多的政策支持和市场机会。二是紧紧围绕装备制造的智能化发展趋势，加大科技创新力度，主动延伸产业链和加大一体化服务力度，提升产品和服务的综合价值与竞争优势，在有限的市场内争取更多份额。三是合理利用集团内部各类资源和市场优势，培训和打造新的利润增长点，提高协同作用，实现有效突破。
二、 报告期内签订的部分主要经营合同（单位：亿元）
1. 基建建设业务
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注：公司2016年上半年新签投资类项目的全部合同请见“董事会报告”章节。
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2. 基建设计业务
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3. 疏浚业务
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4. 装备制造业务
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§4. 管理层讨论与分析
一、董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
上半年，公司主动适应和引领经济新常态，把握发展大势，围绕中交集团“五商中交”战略和“政府与经济社会发展急所的责任分担者、区域经济发展的深度参与者和政府购买公共服务的优质提供者”的市场定位，各项工作取得了很好的成效，为完成全年工作任务奠定了坚实基础，也为实现“十三五”发展目标开了一个好头！
上半年，本集团实现营业收入1,834.39亿元，同比增长4.04%；本公司所有者应占利润为70.23亿元，同比增长7.66%；每股收益为0.38元。新签合同额2,837.95亿元，同比增长7.60%。截至2016年6月30日，在执行未完工合同金额为9,422.99亿元，与2015年末相比增长8.65%。
（一） 主营业务分析
1. 财务报表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
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2. 收入
（1） 驱动业务收入变化的因素分析
2016年上半年的营业收入为1,834.39亿元，较上年同期的1,763.11亿元，增长4.04%。其中，主营业务收入为1,823.13亿元，较上年同期的1,754.99亿元，增长3.88%。主营业务收入增长主要由于：基建建设业务、基建设计业务、装备制造业务和其他业务的主营业务收入同比增长分别为1.68%、5.26%、10.09%和46.81%（全部为抵销分部间交易前）。
（2） 主要销售客户的情况
公司多元化的业务结构决定了公司的客户较为广泛、集中度较低，不存在对单一客户的依赖。2016年上半年，本集团对前五名客户的营业收入合计为217.69亿元，占本集团营业收入的11.87%。
（3） 主要供应商情况
2016年上半年，公司向前五名供应商合计采购金额为27.40亿元，占营业成本的1.71%。
3. 成本
2016年上半年营业成本为1,599.81亿元，较上年同期的1,532.74亿元，增长4.38%。其中，主营业务成本为1,596.00亿元，较上年同期的1,527.32亿元，增长4.50%。主营业务成本增长主要由于：基建建设业务、基建设计业务、装备制造业务和其他业务的主营业务成本同比增长分别为1.27%、5.76%、4.79%和72.36%（全部为抵销分部间交易前）。
综上，公司综合毛利为234.58亿元，较上年同期的230.37亿元，增长1.83%。其中，主营业务毛利为227.13亿元，较上年同期的227.67亿元，降低0.24%。
综合毛利率12.79%，较上年同期的13.07%，下降0.28个百分点。主营业务毛利率12.46%，较上年同期的12.97%，下降0.51个百分点。毛利率下降主要由于基建设计业务、疏浚业务和其他业务毛利率下降所致。
4. 费用
2016年上半年销售费用为3.47亿元，较上年同期的2.84亿元，增长22.24%。2016年上半年销售费用占营业收入比例为0.19%，较上年同期的0.16%，上升0.03个百分点。
2016年上半年管理费用为89.46亿元，较上年同期的78.51亿元，增长13.95%。管理费的增长主要是由于研发费的增加所致。2016年上半年管理费用占营业收入比例为4.88%，较上年同期的4.45%，上升0.42个百分点。
2016年上半年财务费用净额为34.71亿元，较上年同期的34.99亿元，下降0.81%。2016年上半年财务费用占营业收入比例为1.89%，较上年同期的1.98%，下降0.09个百分点。
单位：元 币种：人民币
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5. 资产减值损失
2016年上半年资产减值损失为14.04亿元，较上年同期的8.17亿元，增长71.83%。资产减值损失的增加主要由于业务规模增加导致应收账款规模上升，使得计提应收账款坏账准备增加所致。
6. 公允价值变动收益
2016年上半年公允价值变动收益为0.06亿元，而上年同期的公允价值变动收益为0.53亿元。公允价值变动损益发生变化的主要由于投资持有的股票价格波动所致。
7. 营业利润
2016年上半年营业利润为90.07亿元，较上年同期的79.45亿元，增长13.37%。
2016年上半年营业利润率4.91%，较上年同期的4.51%，上升0.40个百分点。
8. 营业外收入与营业外支出
2016年上半年营业外收入为4.56亿元，而上年同期营业外收入为4.47亿元。
2016年上半年营业外支出为0.96亿元，较上年同期的0.57亿元，增长67.38%。主要是由于非流动资产处置损失增加所致。
9. 所得税费用
2016年上半年所得税费用为21.90亿元，较上年同期所得税费用17.99亿元，增加21.72%。
10. 少数股东损益
2016年上半年少数股东损益为1.54亿元，而上年同期少数股东损益为0.12亿元。
11. 归属于母公司股东的净利润
基于上述原因，2016年上半年的归属于母公司股东的净利润为70.23亿元，较上年同期的65.23亿元，增长7.66%。
2016年上半年净利润率为3.83%，较上年同期的3.71%，上升0.12个百分点。
12. 其他综合收益的税后净额
2016年上半年其他综合收益的税后净额为-7.40亿元，而上年同期其他综合收益的税后净额为7.04亿元。主要是由于可供出售金融资产变动所致。
13. 归属于少数股东的综合收益总额
2016年上半年归属于少数股东的综合收益总额为1.51亿元，而上年同期归属于少数股东的综合收益总额为-0.11亿元。
14. 现金流
2016年上半年经营活动产生的现金流量净额为净流出155.83亿元，较上年同期的净流出78.82亿元，净流出增加77.01亿元，主要由于经营性应收款项增加，经营活动现金流入减少所致。
2016年上半年投资活动产生的现金流量净额为净流出239.61亿元，较上年同期的净流出201.44亿元，净流出增加38.17亿元，主要由于收回投资收到的现金减少所致。
2016年上半年筹资活动产生的现金流量净额为净流入256.22亿元，较上年同期的净流入319.69亿元，净流入减少63.47亿元，主要由于偿还债务支付的现金增加所致。
15. 研发支出
单位：元 币种：人民币
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16. 其他
公司发行2016年度第一期超短期融资券，短期融资券期限：270天，起息日期：2016年5月18日，实际发行总额：30亿元，发行价格：100元/百元面值，发行利率：2.99%（详见公司于2016年5月19日上海证券交易所网站的公告）。
公司下属子公司中交疏浚采用分期发行方式发行2016年公司债券（第一期），发行规模为人民币20亿元，期限 5 年，最终票面利率为2.99 %（详见公司于2016年2月29日上海证券交易所网站的公告）。
（二） 行业、产品或地区经营情况分析
1. 主营业务分行业、分产品情况
单位:元 币种:人民币
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主营业务分行业和分产品情况的说明
（1） 基建建设
2016年上半年基建建设业务完成主营业务收入1,523.27亿元，较上年同期的1,498.05亿元，增长1.68%；主营业务毛利为174.72亿元，较上年同期的166.40亿元，增长5.00%；毛利率为11.47%，较上年同期的11.11%，改善0.36个百分点。
基建建设业务收入的增加主要由于海外项目及投资类项目收入增加,并被营改增对收入影响抵销所致。毛利率的改善主要由于具有较高毛利率的一些海外项目和投资类项目收入增加所致。
（2） 基建设计
2016年上半年基建设计业务完成主营业务收入99.73亿元，较上年同期的94.75亿元，增长5.26%；主营业务毛利为20.32亿元，较上年同期的19.66亿元，上升3.36%；毛利率为20.37%，较上年同期的20.75%，下降0.38个百分点。
基建设计业务收入的增加主要为综合性项目增加所致。毛利率的下降主要由于综合性项目收入增加但其毛利率相对较低所致。
（3） 疏浚
2016年上半年疏浚业务完成主营业务收入123.93亿元，较上年同期的155.07亿元，减少20.09%；主营业务毛利为15.90亿元，较上年同期的26.38亿元，下降39.70%；毛利率为12.83%，较上年同期的17.01%，下降4.18个百分点。
疏浚业务收入和毛利率的下降主要由于部分新签项目尚处前期阶段，尚未形成收入毛利率较低所致。
（4） 装备制造
2016年上半年装备制造业务完成主营业务收入119.38亿元，较上年同期的108.44亿元，增长10.09%；主营业务毛利为18.66亿元，较上年同期的12.33亿元，增长51.41%；毛利率为15.63%，较上年同期的11.37%，改善4.27个百分点。
装备制造业务收入增加主要由于已签约项目结转收入增加所致。毛利率改善主要由于装备制造业务收入增加所致。
（5） 其他业务
2016年上半年其他业务完成主营业务收入24.05亿元，较上年同期的16.38亿元，增长46.81%；主营业务毛利为1.46亿元，较上年同期的3.28亿元，减少55.37%；毛利率为6.08%，较上年同期的20.01%，下降13.92个百分点。
其他业务的收入上升主要由于贸易业务与金融业务的快速发展所致，毛利率下降主要由于较低毛利率的贸易业务与较高毛利率的融资租赁共同作用所致。
2. 营业分地区情况
单位：元 币种：人民币
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（三） 资产、负责情况分析
单位：元 币种：人民币
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情况说明
（1） 应收账款的增加主要是由于随着本期业务收入增长，业主结算款增加所致。
（2） 存货的增加主要是由于已完工未结算款项随施工业务增长而增加所致。
（3） 其他流动资产增加主要是由于预缴税金所致。
（4） 长期应收款的减少主要是由于投资类项目应收工程款、工程保证金减少所致。
（5） 无形资产的增加主要是由于BOT项目归集的特许经营权增加所致。
（6） 短期借款的增加主要是由于本集团为满足流动资金的需求，向银行借款所致。
（7） 预收款项的减少主要是由于本集团部分项目收到业主预付的工程款减少所致。
（8） 应交税费的减少主要是由于营改增的影响所致。
（9） 应付股利的增加主要是由于优先股股利和永续中期票据利息计提所致。
（10） 长期借款的增加是由于本集团为满足业务发展需要，向银行借款所致。
（11） 其他流动负债的增加是由于本集团短期融资券增加所致。
（12） 递延收益减少是由于政府补助减少所致。
（四） 资本性开支情况
单位：元 币种：人民币
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注：2016年上半年，资本性支出228.25亿元，较上年同期减少30.27%，主要是由于投资BOT项目资本性开支减少，以及基建建设、疏浚工程和装备制造业务用于购建固定资产的开支减少所致。其中：本期投入BOT特许经营权支出为167.36亿元。
（五） 投资状况分析
1. 对外股权投资总体分析
（1） 证券投资情况
√适用 □不适用
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（2） 持有其他上市公司股权情况
√适用 □不适用
单位：元
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（3） 持有非上市金融企业股权情况
√适用 □不适用
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2. 非金融类公司委托理财及衍生品投资的情况
（1） 委托理财情况
□适用 √不适用
（2） 委托贷款情况
□适用 √不适用
（3） 其他投资理财及衍生品投资情况
√适用 □不适用
■
3. 募集资金使用情况
（1） 募集资金总体使用情况
√适用 □不适用
单位:万元 币种:人民币
■
尚未使用募集资金总额10,324.42万元，含募集资金银行存款产生的利息并扣除银行手续费支出
（2） 募集资金承诺项目情况
√适用 □不适用
单位:万元 币种:人民币
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注：实际投入募集资金超出拟投入金额的部分,为项目对应临时公告通过前募集资金专户产生的利息。
1：广明高速公路延长线项目已进入运营期，2016上半年实现营业收入1.22亿元；
2：咸宁至通山高速公路项目已进入运营期，2016上半年实现营业收入0.33亿元；
3：榆林至佳县高速公路项目已进入运营期，2016上半年实现营业收入0.58亿元；
4：涪陵至丰都高速公路工程项目已进入运营期，2016上半年实现营业收入0.89亿元；
5：丰都至石柱高速公路工程项目已进入运营期，2016上半年实现营业收入0.50亿元；
6：永川至江津段高速公路工程项目已进入运营期，2016上半年实现营业收入0.24亿元；
7：项目属于BOT项目，尚处于建设期，项目收益无法确定。
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 √不适用
4. 主要子公司、参股公司分析
单位：万元 币种：人民币
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5. 非募集资金项目情况
√适用 □不适用
（1） 报告期内公司新签投资类项目
单位：亿元 币种：人民币
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（2） 特许经营权类投资项目
i. 特许经营权类在建项目
单位：亿元 币种：人民币
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ii. 特许经营权类进入运营期项目
单位：亿元 币种：人民币
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二、利润分配或资本公积金转增预案
（一） 报告期实施的利润分配方案的执行或调整情况
2016年6月16日，公司2016度股东周年大会审议通过了《关于审议公司2015度利润分配及股息派发方案的议案》；
2016年6月30日，公司A股2016度利润分配方案采取以现金形式分配股利实施完毕。
（二） 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案
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三、其他披露事项
（一） 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及说明
□适用 √不适用
（二） 董事会、监事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
□适用 √不适用
§5. 涉及财务报告的相关事项
5.1与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计发生变化的，公司应当说明情况、原因及其影响。
与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计未发生变化。
5.2报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的，公司应当说明情况、更正金额、原因及其影响。
报告期内，未发生重大会计差错更正需追溯重述。
5.3与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
报告期内，公司以现金出资设立二级子公司中交海洋投资控股有限公司、中交泉州高速公路有限责任公司、中交云南曲靖大昌高速公路投资建设有限公司。
