渤海租赁股份有限公司关于控股股东
被动减持公司股份的进展公告

（上接249版）

公司以预期信用损失为基础，对以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产以及租赁应收款进行减值处理并确认损失准备。

信用损失，是指公司按照原实际利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与预期收取的所有现金流量之间的差额，即全部现金短缺的现值。其中，对于公司购买或源生的已发生信用减值的金融资产，应按照该金融资产经信用调整的实际利率折现。

对于不含重大融资成分的应收账款，公司运用简化计量方法，按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。

除上述采用简化计量方法以外的金融资产，公司在每个资产负债表日评估其信用风险自初始确认后是否已经显著增加，如果信用风险自初始确认后未显著增加，处于第一阶段，公司按照相当于未来12个月内预期信用损失的金额计量损失准备，并按照账面余额和实际利率计算利息收入；如果信用风险自初始确认后已显著增加但尚未发生信用减值的，处于第二阶段，公司按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备，并按照账面余额和实际利率计算利息收入；如果初始确认后发生信用减值的，处于第三阶段，公司按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备，并按照摊余成本和实际利率计算利息收入。对于资产负债表日只具有较低信用风险的金融工具，公司假设其信用风险自初始确认后未显著增加。

公司基于单项和组合评估金融工具的预期信用损失，并考虑了不同客户的信用风险特征，以账龄组合为基础评估应收款项的预期信用损失。在评估预期信用损失时，公司考虑了有关过去事项、当前状况以及未来经济状况预测的合理且有依据的信息。

1.应收账款坏账准备

2019年7-9月，公司共计提应收账款坏账准备21,714千元，转回应收账款坏账准备11,455千元，合计发生减值损失10,259千元。坏账准备的损益影响金额为-10,259千元，主要原因是本期境外子公司应收租金增加导致风险敞口增加。2019年1-9月，公司发生应收账款减值损失占2019年9月末公司合并报表应收账款账面价值的2.45%。

2.其他应收款坏账准备

公司其他应收款主要为应收股权转让款和押金保证金。2019年7-9月，公司共转回其他应收款坏账准备63千元，坏账准备的损益影响金额为63千元，主要原因是其他应收款收回导致余额减少，风险敞口减少。2019年1-9月，公司发生其他应收款减值损失占2019年9月末公司合并报表其他应收款账面价值的0.07%。

3.长期应收款坏账准备

公司长期应收款主要为长期应收融资租赁款，包括境外集装箱租赁形成的长期应收融资租赁款和境内大型基础设施、高端设备租赁形成的长期应收融资租赁款，以及受让租赁资产收益权形成的长期应收项目回购款。

2019年7-9月，公司对境外集装箱长期应收融资租赁款计提坏账准备1,661千元，转回坏账准备388千元，合计发生减值损失1,273千元。主要原因是部分集装箱租赁客户的信用评级下降。

2019年7-9月，公司对境内长期应收融资租赁款及长期应收项目回购款计提坏账准备60,632千元，转回坏账准备1,098千元，合计发生减值损失59,534千元。主要原因是新增项目导致风险敞口增加。

2019年7-9月，公司合计计提长期应收款坏账准备62,293千元，转回计提坏账准备1,486千元，合计发生减值损失60,807千元。坏账准备的损益影响金额为-60,807千元。2019年1-9月，公司发生长期应收款减值损失占2019年9月末公司合并报表长期应收款账面价值的0.96%。

(二)资产减值损失计提方法及依据

公司于资产负债表日判断固定资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减值迹象的，公司将估计其可收回金额，进行减值测试。对因企业合并所形成的商誉和使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，至少于每年末进行减值测试。对于尚未达到可使用状态的无形资产，也每年进行减值测试。

可收回金额根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。公司以单项资产为基础估计其可收回金额；难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组为基础确定资产组的可收回金额。资产组的认定，以资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。当资产或者资产组的可收回金额低于其账面价值时，公司将其账面价值减记至可收回金额，减记的金额计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。

2019年7-9月，公司飞机资产合计计提固定资产减值准备56,336千元，计入资产减值损失项目，影响当期损益-56,336千元，主要原因是：个别航空公司客户破产，导致出租飞机资产的可收回金额低于账面价值。2019年7-9月，集装箱资产合计计提固定资产减值准备19,644千元，计入资产减值损失项目，影响当期损益-19,644千元，主要是由于2019年集装箱二手市场价格下降，对拟出售的集装箱计提减值。2019年1-9月，公司发生固定资产减值损失占2019年9月末公司合并报表固定资产账面价值的0.12%。

二、本次计提资产减值准备对公司的影响

2019年7-9月，公司共发生信用减值损失金额71,003千元人民币，资产减值损失金额75,980千元人民币，计入2019年第三季度会计报表，以上减值准备事项对2019年第三季度利润总额的影响数为-146,983千元人民币。

三、董事会意见

董事会认为：公司本次计提减值准备符合《企业会计准则》和公司相关会计政策的规定，计提减值准备依据充分，体现了会计谨慎性原则，符合公司实际情况。本次计提减值准备充分、公允地反映了公司的资产状况。

四、独立董事意见

公司独立董事庄起善先生、马春华先生、赵慧军女士在审议该议案后发表了独立意见：公司计提减值准备依据合理，能够公允地反映公司的财务状况以及经营成果，程序符合相关法律法规和公司章程的规定，没有损害公司及包括中小股东在内的全体股东的利益。

五、监事会意见

公司监事会认为：公司计提减值准备履行了必要的审批程序，依据充分，符合《企业会计准则》和公司相关制度，能够真实地反映公司的财务状况、资产价值和经营成果，没有损害公司及包括中小股东在内的全体股东的利益。

六、备查文件目录

1.渤海租赁股份有限公司2019年第六次临时董事会决议；

2.渤海租赁股份有限公司第九届监事会第十二次会议决议；

3.渤海租赁股份有限公司独立董事关于2019年第六次临时董事会相关议案的独立意见。

特此公告。

渤海租赁股份有限公司董事会

2019年10月30日

证券代码：000415 证券简称：渤海租赁 公告编号：2019-122

渤海租赁股份有限公司关于控股股东

被动减持公司股份的进展公告

公司控股股东海航资本集团有限公司保证向本公司提供的信息内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。本公司及董事会全体成员保证公告内容与信息披露义务人提供的信息一致。

渤海租赁股份有限公司（以下简称“渤海租赁”或“公司”）于2019年4月23日披露了《关于控股股东被动减持结果暨可能继续被动减持公司股份的风险提示公告》。因控股股东海航资本集团有限公司（以下简称“海航资本”）与相关质权人操作的股票质押式回购业务触发违约条款，导致海航资本被动减持公司股票，且因相关质权人减持渤海租赁股票不受海航资本控制，故无法预计减持期间及被动减持数量，海航资本将在被动减持股票数量每达到公司总股本的0.5%时及时披露被动减持进展公告。2019年4月22日至5月7日，海航资本通过集中竞价交易方式累计被动减持公司股票31,772,856股，约占公司总股本的0.51%；2019年5月8日起至7月23日，海航资本通过集中竞价交易方式累计被动减持公司股票31,324,741股，约占公司总股本的0.507%；2019年7月24日起至8月12日，海航资本通过集中竞价交易方式累计被动减持公司股票32,699,537股，约占公司总股本的0.529%。具体详见公司于2019年4月23日、5月11日、7月27日、8月15日在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上刊登的2019-047、2019-053、2019-073、2019-084号公告。

公司于2019年10月29日收到海航资本的《通知函》，因海航资本与中原证券股份有限公司（以下简称“中原证券”）、中航证券有限公司（以下简称“中航证券”）、中信建投证券股份有限公司（以下简称“中信建投”）、上海光大证券资产管理有限公司（以下简称“光大资管”）、中泰证券（上海）资产管理有限公司（以下简称“中泰资管”）、五矿证券有限公司（以下简称“五矿证券”）及天风证券股份有限公司（以下简称“天风证券”）操作的股票质押式回购业务触发违约条款，自2019年8月13日起至2019年10月25日，海航资本已通过集中竞价交易方式累计被动减持公司股票31,527,221股，约占公司总股本的0.51%。根据《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》等有关规定，现将有关情况公告如下：

一、本次控股股东被动减持进展情况

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二、本次控股股东被动减持前后持股情况

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注：上表若出现合计数与各分项数据之和尾数不符的，均为四舍五入所致。

三、控股股东所持股份的质押变动情况

因与相关质权人操作的股票质押式回购业务触发违约条款，海航资本被动减持了公司部分股票，导致其质押予相关质权人的股票数量相应发生变动。截至2019年10月25日，海航资本持有公司1,929,448,752股股票，占公司总股本的31.20%，累计已质押1,922,364,368股，占其所持公司股份的99.63%，占公司总股本的31.08%。

四、相关风险提示

1.因海航资本与相关质权人操作的股票质押式回购业务已触发违约条款，如海航资本未能及时追加保证金、补充质押、支付本息或提前回购，海航资本可能继续被动减持公司股份，提请投资者关注海航资本继续被动减持公司股票的风险。

2.海航资本后续是否继续被动减持公司股份受资本市场情况、公司二级市场股价及海航资本应对措施等因素影响，具有不确定性。公司董事会将督促海航资本筹措资金，通过追加保证金或追加质押物、提前归还融资款项等措施化解平仓风险。

3.公司董事会将督促海航资本及相关方在本次减持计划实施期间严格遵守《证券法》《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》《上市公司大股东、董监高减持股份的若干规定》《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》等法律法规规范性文件的规定，及时履行信息披露义务。

4.本次被动减持暂不会对公司治理结构及持续经营产生影响，亦暂不会导致公司控制权发生变更。

5.因海航资本系被动减持行为，相关质权人减持渤海租赁股票不受海航资本控制，故无法预计减持期间及被动减持数量。海航资本将在被动减持股票数量每达到公司总股本的0.5%时及时披露被动减持进展公告。公司将持续关注被动减持的后续进展情况，并将及时通知海航资本履行信息披露义务。公司指定的信息披露媒体为《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn），敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。

五、备查文件

1.海航资本集团有限公司关于持有渤海租赁股份有限公司股份被动减持进展的通知函。

特此公告。

渤海租赁股份有限公司董事会

2019年10月30日