京东方科技集团股份有限公司
4、本项目建成后能助力公司抓住车载显示市场机遇，进一步提升车载市占率
随着车载显示技术进步与新能源汽车行业高速发展，智慧车联成为未来的发展趋势。一方面是带屏率提升，另一方面，大屏、长联屏、多联屏成为吸引消费者的有力举措。该项目可以集中化车载项目资源，产生以下优势：集中采购，增加成本优势；减少客户重复审核，简化流程；拉通各工厂，改善效率、管理成本下降；形成规模化生产优势，增加市场竞争力。本项目的建立，可以集中管理相关资源，构建大规模的模组制造基地，为产品开发和工艺开发提供更好的配套资源，有利于降低成本、提高品质，以及更有效的沟通，进而提升客户满意度，增强市场竞争力；打造利于中长期发展的上游产业链集群，并更有力的支持公司产业链上自主业务的发展。
5、坚持自主创新、打造节能环保、高科技的“绿色工厂”
在节省半导体显示制造工艺能耗和产品功耗以及增强环保的大背景下，为了增加产品的竞争力、适应国际化的竞争环境，本项目的建设将以“高起点、高技术含量”为前提，从产品开发、设计到制造工艺流程再到工程建设都采用先进合理的技术方案，确保节能降耗、清洁生产，将本项目建成业内一流水准的高科技“绿色工厂”，着力打造全国“绿色工厂”典范。
（二）项目建设的可行性
1、项目符合国家电子信息产业发展规划和产业政策
“十四五”规划和2035远景目标纲要，再次明确强化国家战略科技力量，其中提到：制定科技强国行动纲要，健全社会主义市场经济条件下新型举国体制，打好关键核心技术攻坚战，提高创新链整体效能。这表明了政府大力支持发展我国智能制造产业。
2、本项目产品满足市场需求，具有广阔的发展前景
车载显示行业为液晶显示行业的重要细分部分，主流的显示技术仍然是LCD。在车联网出现后，车载显示开始以TFT-LCD单点、多点触控技术为主，TFT-LCD面板以其高性能比和低成本成为目前车载显示市场的主流。随着抬头显示、后排车载娱乐显示系统等新的人车交互概念产生以及消费升级的需求，车载显示的应用类型日渐增多，市场总体保持较高速度的增长，本项目产品主要为车载显示屏用TFT-LCD，产品尺寸覆盖5"～35"，满足市场需求，具有广阔的发展前景。
3、项目工程建设与技术方案合理
本项目总投资约25亿元，项目规划总用地面积约为150,819.25㎡。主要建设内容包括生产及辅助生产设施、配套生活设施、动力设施、 环保设施、安全设施、消防设施以及相应的建（构）筑物。项目工程建设方案合理可行。项目技术先进，工艺技术成熟、设备选型合理，使用技术无知识产权障碍，已完成产品开发并符合市场需求。
4、成都地区具备良好的产业基础
成都高新西区规划面积约43平方公里，位于成都市西、三环路与绕城高速公路之间。有蓉昌高速、成都绕城高速，交通便利。距离成都主城区约6公里，距离双流国际机场约30公里（车程约40分钟）。高新西区建设发展的总体思路：认真贯彻落实省委省政府、市委市政府大力发展以电子信息为龙头及现代中药等高新技术产业的科学决策，按照"尽快建成全国最具吸引力的高新技术产业开发区"的要求，着力引进科技含量高、市场占有率高、附加值高、可持续发展的电子信息和生物制药等国内外知名企业，努力把高新西区建设成为具有现代化水准的全国最具吸引力和竞争力的智能化高科技园区。
5、项目具有一定的经济效益和社会效益
项目集中管理京东方精电和京东方的相关资源，构建大规模的模组制造基地，可以为产品开发和工艺开发提供更好的配套资源，有利于降低成本、提高品质，以及更有效的沟通，进而提升客户满意度，增强市场竞争力；可以吸引和打造利于中长期发展的上游产业链集群，并更有力的支持京东方精电在产业链上自主业务的发展。本项目的建设符合国家、地方产业政策，属鼓励类项目，对国家半导体显示行业的发展有积极地推动作用；产品线结构合理，市场前景良好，是国内外需求的主流产品；项目工程建设与技术方案合理，并且符合清洁生产原则，预测该项目实施后企业财务运营状况正常，能为企业带来一定的利润，其意义在整合、优化、推动当地经济发展。
六、项目的风险分析及应对
1、产业政策变动风险对策
本项目的产业政策风险较低，响应了国家和地方政府号召，充分利用了各项优惠政策，争取国家资金支持，促进企业的发展，推动国内半导体显示产业的发展与进步。
2、环保与安全风险及对策
本项目属显示器件制造行业，生产过程会产生一定量的清洗废水、废气等少量三废，存在环保与安全风险。对此，项目公司将把三废处理放在产品生产的重要位置，有针对性的对废水、废气、固废、噪音采取技术措施进行收集、处理，将使项目生产对环境的影响降到最小程度，达到并优于环保部门规定的排放标准。项目将在已建生产基地开展的环境保护工程技术的基础上，将本项目的环境保护工作做得更好。
3、技术开发及产品质量风险及对策
半导体显示产业发展难度提升，产业发展急需关键技术的突破。本项目的技术风险不仅在于工艺技术的研发，更体现在如何在研发的过程中规避已有专利。同时，研发技术水平及其生产过程中的工艺、装备技术水平，也影响产品在性能、价格上的竞争力。对此，半导体显示产业各大厂商致力于通过自主研发、知识产权购买等多种手段获取先进技术及专利，构建核心团队，在竞争中保持领先地位。技术风险一方面来自于产业本身技术壁垒，另一方面来自于先进入行业的从业者所筑起的专利壁垒。京东方是全球半导体显示行业的龙头企业，京东方掌握了全球最先进的车载模组生产技术，拥有先进的设备，在技术与工艺水平上形成具有优势的核心竞争力。
4、营运风险及对策
半导体显示行业属于波动性较大行业，存在生产经营过程中因管理不善、策略错误，导致上游原材料供应和外协得不到保证，生产流程不畅， 生产效率下降、产品质量达不到要求、生产成本及管理成本增加、经济效益下降、市场占有率不高、产品销售受阻等问题。对此，项目公司将首先将抓好包括原辅材料供应等，加强与原材料供应商合作，不断拓宽采购渠道。其次抓好生产管理，提高生产效率、降低生产成本。建立有效的产品质量管理体系，进一步完善产品性能检测手段；建立完整的产品营销网络，不断开拓市场，提高市场占有率。
5、汇兑损益风险及对策
项目公司如有部分业务以美元为记账本位币。销售按照交易时的即期汇率确认收入，收到货款购汇时按照银行买入价结汇。随着人民币汇率持续波动，以及美元销售额的增长，公司存在汇兑损益的风险。对此，项目公司将会对当前经济形势以及汇率变化趋势做理性分析及判断，在项目启动前期做好设备调研、询价工作，把握时机签约采购，力争把外汇风险降到最低。同时，建立完善的国内市场销售团队，有效挖掘国内市场客户需求，精准配套战略客户，有效减少公司对外出口的依存度。广泛开发海外销售渠道，减少海外客户的集中度，分散项目公司的汇率风险。完善内部财务管控，有效管理公司的外汇风险敞口。
七、项目目的和对公司的影响
项目公司抓住时机建设模组生产线项目，符合我国产业发展规划、符合四川省产业发展规划，对提高区域产业竞争力和企业竞争力均是必要的、可行的。本项目建成，项目公司可以为客户提供更全面的产品解决方案，对成都京东方完善自身产业布局，进一步提升在显示产业领域的地位具有重要意义。项目有较好的经济效益，能为企业增加较高的利润。依托京东方优势，发挥京东方精电特长，完成面向车载市场的面板、模组、系统全链条布局。
八、董事会意见
1、同意京东方与合肥京东方车载显示、年加投资共同投资建设京东方成都车载显示基地项目；
2、同意京东方与合肥京东方车载显示、年加投资对成都京东方汽车电子同比例增资至15亿元人民币；
3、同意公司与成都高新技术产业开发区管理委员会签署《京东方成都车载显示基地项目投资合作协议》；
4、授权公司执委会全权办理项目相关事宜并签署相关补充协议，包括但不限于投资、建设、增资、技术等方案调整事项；
5、授权董事长或其授权代表签署相关法律文件。
九、备查文件
1、第九届董事会第三十三次会议决议；
2、《成都车载显示技术项目可行性研究报告》；
3、《京东方成都车载显示基地项目投资合作协议》（草案）；
4、《成都京东方汽车电子有限公司增资协议书》。
特此公告。
京东方科技集团股份有限公司
董 事 会
2021年10月28日
证券代码：000725 证券简称：京东方A 公告编号：2021-089
证券代码：200725 证券简称：京东方B 公告编号：2021-089
京东方科技集团股份有限公司
2021年前三季度计提资产减值准备的
公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
根据《企业会计准则》、《深圳证券交易所上市公司规范运作指引》相关规定，为了更加真实、准确地反映京东方科技集团股份有限公司（以下简称“公司”）截至2021年9月30日的财务状况和资产价值，基于谨慎性原则，公司2021年前三季度相关资产计提资产减值准备情况公告如下：
一、本次计提资产减值准备情况概述
（一）资产减值准备计提情况
《企业会计准则第8号一资产减值》及公司会计政策相关规定，公司对合并报表范围内各类资产进行了全面清查和减值测试，对截至2021年9月30日存在减值迹象的相关资产计提相应的减值准备。经测试，具体情况如下：
单位：万元
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（二）单项计提资产减值准备的具体说明
公司2021年9月末存货跌价准备余额为519,960万元，其中2020年末存货跌价准备余额为328,490万元，2021年前三季度计提存货跌价准备394,940万元，转回124,020万元，转销79,150万元，因汇率变动影响-300万元，2021年前三季度公司存货减值损失影响利润总额合计为-191,770万元。具体说明如下：
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（三）本次计提资产减值准备的确认标准及计提方法
1、坏账准备
（1）对于应收账款，本集团始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量应收账款的减值准备，并根据逾期天数确定预计违约损失率，计算预期信用损失。并根据历史经验，对不同细分客户群体采用不同的损失模型。
依据客户信用风险特征，具体分组情况如下：
a.信用风险较高的客户
b.信用风险中等的客户
c.信用风险较低的客户
（2）对于其他应收款，若满足在资产负债表日只具有较低的信用风险；或信用风险自初始确认后并未显著增加，则按照相当于未来12个月内预期信用损失的金额计量其损失准备。否则按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。
2、合同资产减值
对于合同资产，本集团始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。
3、存货跌价准备
对于存货，本集团按存货类别计算的成本高于其可变现净值的差额，计提存货跌价准备，计入当期损益。
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4、长期资产减值
（1）对于固定资产、在建工程、使用寿命有限的无形资产、采用成本模式计量的投资性房地产、长期股权投资等，若于资产负债表日存在减值的迹象，则需其进行减值测试，估计该项资产的可收回金额。
（2）对于商誉，无论是否存在减值迹象，均至少于每年年度终了估计其可收回金额。本集团依据相关资产组或者资产组组合能够从企业合并的协同效应中的受益情况分摊商誉账面价值，并在此基础上进行商誉减值测试。若可收回金额低于其账面价值的，确认相应的资产减值损失，减值损失先抵减分摊至该资产组或者资产组组合中商誉的账面价值，再根据资产组或者资产组组合中除商誉之外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。
上述资产减值损失一经确认，在以后会计期间不会转回。
二、本次计提资产减值准备对公司的影响
2021年前三季度，公司计提各项资产减值准备合计463,087万元，减值损失共影响利润总额-258,457万元，考虑所得税及少数股东损益影响后，减值损失共影响2021年前三季度归属于母公司所有者的净利润-205,112万元，影响2021年三季度末归属于母公司所有者权益-205,112万元。
特此公告。
京东方科技集团股份有限公司
董 事 会
2021年10月28日
（上接233版）
