工业企业如何转向超级制造？——读《超级制造：后精益生产时代，第四次工业革命的新模式》
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工业企业如何转向超级制造？
——读《超级制造：后精益生产时代，第四次工业革命的新模式》
◎郑渝川
20世纪80年代以来，精益生产思想在欧洲、美国、日本等不同国家和地区都产生了持续影响，有效改进和提升了制造业效率，集中力量实现关键目标，为客户带来更多价值。
第四次工业革命已经不再仅仅是概念。数字技术被广泛地引入工业过程，带来了相当深刻的变化：首先，工业平台化的特征越来越明显。借助数字技术，人们可以与他人一起实时工作；网络平台对人、原材料、生产技术进行灵活的匹配，还可以选择将部分流程、项目予以外包。其次，人才短板日益凸显。从目前来看，同时具备数字行业和制造业知识、技能背景的人员十分缺乏。最后，工业需要竭力减轻生产、运输、仓储等各环节的能源代价。这意味着供应链需要重新设计，企业须要在源头上考虑生态设计和循环经济。
长期供职于汽车行业和咨询行业，致力于为企业解决行业升级问题的法国学者迈克尔·瓦伦丁在其所著的《超级制造：后精益生产时代，第四次工业革命的新模式》一书中提出，工业要适应上述变化，须要在现有的精益生产基础上予以升级，建立起超级制造体系。
超级制造的目标
作者认为，超级制造的目标相较于精益制造明显提升，后者以保障安全、提高质量、降低成本、缩短交付期为目标，而前者则需要纳入同理心、指数级速度、节俭、灵活性、可追溯性。
所谓同理心，指的是工业企业不应当视最终客户为唯一目标，而要特别关注企业员工，为现场工作人员创造最佳工作条件。而这本身有益于工业体系吸引年轻人才，能够让年轻人不再畏惧工业生产的工作岗位。另一方面，数字技术可以拉近企业与客户之间的距离，直接采集个性化数据，从而定制个性化的最佳体验。
指数级速度，首先指的是数字技术背景下，企业获取新客户的成本远低于传统工业营销模式下的获客成本。这意味着企业要摒弃传统的逐步推广做法，一旦产品概念得到验证，就要大军突进，迅速抢占市场。
可追溯性要求企业的供应链满足透明化要求。而灵活性指的是企业有能力生产品类很多、产量有限的产品，还能最大限度减少生产总时间，减少客户的等待周期；节俭指的是可持续生产，让环境保护行为贯穿整个生产链。
超级制造脱胎于精益生产。丰田、京瓷以及中国的华为等公司很好地体现了精益生产的核心，即持续改善。超级制造体系则更进一步，提出要在持续改进中，进行持续开发，坚持以“使用体验”为中心，升级减少浪费的思维方式，组建现场运营与数字化相结合的跨专业混搭团队，能够高速地完成用户画像、产品试验方案及其试错。
作者指出，要满足上述要求，超级制造体系中的企业管理者不能再像过去那样把精力放在筹资、发行股票等财务运作之上，而应当亲力亲为，努力管理好、协调好多学科背景团队，推动高频率、快节奏的学习和试错，加强与客户交流并提高其产品体验，还要着力削减浪费和过度消耗。
超级制造的支柱
怎样实现超级制造？作者表示，实现超级制造需要构建两大支柱。其一是驱动流，由开放性、模块化、连接性、实时性、配置流和用户组成。
其中，开放性是指企业要在新产品开发中转变自行筹资、组建团队的开发模式，采取敏捷开发模式。这种开发模式允许迭代，以解决问题、满足既定需求和具备销售潜力和赢利能力为目标，并且为更快交付产品，可以吸引企业内外的团队、创意、模型，筹资也可以直接面向市场。特斯拉的创始人埃隆·马斯克就是通过颠覆传统，将敏捷开发模式应用到了极致，从而得以迅速地开发和迭代互联网汽车，并且其产品还能够在整个生命周期内得以改进。
作者在书中还专门提到了中国深圳的手机制造厂商。他认为，这些厂商正是通过松散但灵活、敏捷的协作，得以能够快速完成市场订单。在这一过程中，手机品牌商、制造商、协作单位以及相关的投资机构都能从中获得新知识的不断迭代。
模块化的核心是产品设计简化和去复杂化，并实现制造流程最大限度的互联。在汽车行业，模块化生产已得到比较普遍的实现。这看似简单直白，却体现出行业的一个突出变化，即企业和设计人员的思维方式相较于过去有了根本性的改变。企业将自身的流程设计为能够与同行、其他行业企业快速接驳的通用接口型，能够快速承接各式各样的订单，甚至在同一流程中能够有条不紊地、快速地承接本企业订单以及同行企业订单。
连接性是指生产各阶段信息有效传达，并且通过接入数字智能技术提高预测水平，使得流程在运转中能够具有最大限度的信息可追溯性。在此基础上，高水平的实时性管理成为可能，浪费、消耗被有效降低到最低水平。
超级制造的另一支柱是质量一体化。企业依托数字连续性、自动化质控、异常预测，通过合作解决问题。这其中，数字连续性不仅可以满足流程的连续稳定运行，而且可以满足道德生产的要求。自动化质控是通过工业视觉和机器人等人工智能技术的应用，让产品功能缺陷和外观缺陷检测自动化成为可能。异常检测是通过算法改善工业检测的效率，让实时监测变得高效而稳定。
作者认为，数字时代的到来，使工厂能够借助数字计划与设计单位、销售部门快速建立连接，以最高效率解决产品设计缺陷和售后服务。作者就此专门提到了我国的海尔等企业的经验，指出通过数字技术可以让问题解决、效能提升。
此外，作者表示，要实现向超级制造的转型，企业应当更加注重以人为本，技术次之。这并不是说技术不重要，而是旨在厘清新技术应用中的一个常见思维误区，那就是因为技术应用能力和潜力而轻视人的作用、存在和感受。企业只有重视员工，改善劳动环境，才能从根本上解决工业体系对年轻人吸引力不足的问题，而且为企业具备用户思维创造条件。
