万集科技翟军：智能守护出行安全

◎记者 王子霖

万集科技已成为国内智能交通领域的重要参与者。近期，万集科技创始人、董事长兼总经理翟军做客上海证券报《直面掌门人》视频栏目，分享万集科技近三十载的创业历程。

“公司自成立之日，就锚定了衣食住行中的‘行’这条赛道。我们认为，整个交通行业最核心的主题就是安全。公司的业务脉络也是围绕着交通安全这条主线开展的。从早期的大货车超载治理，到后来的交通流量测控，再到近年来布局的车载激光雷达，我们始终没有偏离初心。”翟军表示。

车生态：成为60余家车企一级供应商

1994年，万集科技将大货车超载治理列为公司要解决的核心痛点，并在业内率先将动态称重技术应用于治理超限超载运输。2004年，依靠动态称重技术获得行业主导地位后，万集科技迅速开启了新战略的研判和制定，并将交通安全检测、ETC技术列为公司的发展方向。2007年，万集科技预研ETC相关技术，一年后，公司的ETC产品成功通过测试并推向市场。2011年，万集科技推出国内首创的激光式交通流量调查设备（简称“交调设备”），并在同年完成了股份制改革。

“围绕着智能车的发展，我们近年来也布局了一些产品和技术。通过几年的基础技术储备和团队建设，万集科技自2019年开始与车企的合作，目前公司已成为60多家车企的前装ETC一级供应商，包括德系、日系、美系多家国际知名车企、本土头部车企和国内新能源头部车企等。”翟军介绍，为了满足整车厂多样化需求，公司不断对前装ETC产品进行优化升级，产品具备超低功耗、全国通用等优势。

据介绍，车联网V2X技术的两个核心组成分别是通信元器件和车载激光雷达。万集科技2017年已经开启了车载激光雷达领域的布局，并计划进一步延伸至其他汽车电子零部件等领域，最终形成整个车生态的布局。目前公司V2X有3个在手项目，同时积极进行V2X产品拓展和车联网布局。

资料显示，万集科技还布局了面向自动驾驶的车路两端激光雷达。其中，车载激光雷达可以帮助车辆对周围环境做出立体的、动态的、精准的感知，为车辆辅助驾驶和自动驾驶提供关键信息，公司已同时进行机械式激光雷达、半固态MEMS激光雷达、全固态OPA激光雷达等多技术路线布局。

路生态：商业化项目全国多地“开花”

通过多年来在智能网联领域的持续研发投入，万集科技智能网联系列产品逐步在市场竞争中取得优势地位，形成了涵盖“车—路—云—网—图”全栈式服务能力。基于解决方案能力的优势，公司已完成了广州广明祈福隧道、湖北鄂州机场智慧高速、重庆渝湘高速智慧化项目、重庆两江新区数字全息道路建设项目、同济大学自动驾驶测试场项目等多个商业化项目落地，得到客户的高度认可。

“发生在高速公路隧道内的交通事故，尤其是后方车辆避让不及造成的二次事故，会给生命财产带来极大损失。我们希望通过万集科技的数字隧道解决方案，能够最大幅度减少隧道内二次事故的发生，特别是‘两客一危’（公路客运、旅游客运、危化品运输）车辆。”谈到万集科技“路生态”的布局时，翟军如此介绍。

在智慧城市全息路口项目中，公司基于感知融合、V2X交互、数字孪生等技术，结合电信数据资源处理、边缘服务等能力，实现了基于全息路口全要素数字化重构、交通参与者感知、道路交通行为检测、事件检测、V2X云车两端的感知和信控真实场景触发等。

以万集科技携手中国移动、Momenta、轻舟智航等合作伙伴共同建设的苏州高铁新城5G车路协同项目为例，万集科技提供的路侧感知和数字中台系统，通过5G网络为自动驾驶提供精准实时的信息，打通车路云的协同通道，有效解决了单车智能存在的超远视距和非视距感知难题。

海外市场开始崭露头角

翟军介绍，公司早就制定了打造全球领先的智能交通生态综合服务商的战略目标，并在2017年成立了海外事业部，开始建立整个的海外销售体系。近年来，虽然公司的主要精力都放在国内市场，海外业务也在不断拓展中。

“这是曼谷一个流量非常大的路口，路况很复杂，大量的两轮车在路口穿行。”翟军介绍，万集科技将两套智慧基站安装在曼谷的这个路口以实现全域实时数字孪生，基于动态车流实时调整车道功能，泰方当局可实现信号灯实时配时和精准执法，高峰时段通行效率可提高30%至50%，并改善此路口混乱的情况，使路口更加的安全和规范。

“泰国全息路口项目是万集智能网联第一个成功交付的海外项目。万集将不断地尝试解决全球特大城市路口拥堵和安全问题，不断优化数字孪生模拟仿真和信控调控，让世界特大城市再无极度拥堵。”翟军表示。

除智能交通项目外，万集科技其他产品也已走出国门。近年来，公司激光产品已成功销往新加坡、加拿大、瑞士、印度、印尼、沙特等国家，并且开启客户定制化订单激光软件销售的新模式。公司动态称重产品获得英国计量院认证，并成功销往斯洛伐克、匈牙利、沙特等国家。