以创新和出海谋发展 多方共谋柳州“智”造未来

◎记者 俞立严

6月27日，在“山水龙城 向新而行——柳州市金融赋能新质生产力交流会暨2024年上证夏季所长会议”主题圆桌环节，来自产业链上市公司、券商、投资机构等各方嘉宾，围绕如何助力柳州市打造第四大支柱产业——高端装备制造和新能源车智能化之路积极建言献策。

统计数据显示，至2023年底，柳州产汽车累计出口量突破100万辆，遍布100多个国家和地区。2024年1月—4月，柳州产汽车整车出口6万辆，同比增长24.3%。在当前全球汽车产业大变局背景下，作为中国五大汽车城之一、国家汽车及零部件出口基地的柳州，汽车产业正在向海图强，加速拓展全球新版图。

“柳州是广西的工业重镇，五菱神车遍布祖国大地。”银龙股份董事长谢志峰毫不掩饰自己对柳州制造的热情。在他看来，新能源汽车就是柳州制造业的一张新“名片”，特别是经济型新能源汽车，可以让人简单、低碳地生活，是值得大力发展的新质生产力。

“内卷”和“出海”已经成为当前新能源汽车行业的热点话题。对此，上汽恒旭资本合伙人刘志斌认为，当前的汽车行业虽然面临一定的内卷压力，但更应看到新能源汽车领域的“危、机并存”。

“创新发展仍有空间，特别是在电动化和智能网联背景下，存在着大量的创新机会。”刘志斌表示，新能源汽车保有量的快速增加带来了大量的充电需求，在实现“双碳”目标下，恒旭资本发现“光储充”一体化方面存在着大量的机会。“同时，我们也要鼓励中国汽车企业积极走出去，做大做强，如柳州这样的地区，凭借其地理位置优势，未来在东南亚市场将拥有更多机遇。”刘志斌说。

对于应对高度竞争的制造业市场，九号公司副总裁徐鹏深有感触。他介绍，九号公司当初进入电动两轮车市场的时候，行业里同质化内卷现象严重。但是，公司还是在一片红海市场中赢得了机会，如今公司营收超百亿元，其中近一半收入来自海外市场。

徐鹏表示，九号公司的重要成功经验是努力将产品做得更加智能化，让电动两轮车也能像特斯拉一样，持续地OTA升级改善用户体验，吸引了大量年轻的用户。徐鹏说，自己感受到柳州经济的蓬勃活力，相信智能化创新将为柳州制造业带来新的机遇。

“卷不卷要看企业的定位，要以行业头部为定位，以创新为驱动，不要低端价格战，要有长远的战略规划，要卷去国外卷。”作为主动参与国际竞争的过来人，天承科技董事长童茂军对于行业竞争有独到的见解。他表示，柳州企业要用好金融的助力作用，打开发展的天花板。“争做行业头部，前途就一片光明。”

先惠技术副总经理、董秘何佳川认为，在行业内卷的环境下，企业需要出海。但是，企业出海并非说出就出，需要很长的时间，需要大量品牌沉淀，要符合当地的各种要求。先惠技术的成功经验是在细分领域进行长时间的耕耘积累，同时打造好自己的品牌。先惠技术的全资子公司SK Automation Germany GmbH（德国先惠）已经在欧洲市场获得了很好的品牌美誉度，为公司海外发展打下了坚实的基础。

国金证券研究所所长苏晨表示，汽车是比较特殊的产品，是工业品也是消费品，工业品讲究成本优势，消费品追求差异化。即便是在行业内卷的背景下，注重创新的头部公司利润也要远高于行业其他公司。因此，柳州高端装备制造和新能源车智能化之路的未来依然值得期待。苏晨还表示，真正吸引国内外实力企业投资的并非是简单的地方优惠，很多时候，排在第一位的是优质的供应链，而柳州制造业在这方面有着明显优势。

上海技术交易所总裁助理胡天琦表示，柳州作为我国西南工业重镇、广西最大的工业城市，应充分发挥其区位优势，积极引进和培育前沿技术，围绕新能源汽车等新兴产业链，加快打造柳州第四大支柱产业、未来产业。