我国智能网联汽车产业体系基本形成
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将坚持车路协同、软硬结合发展路线，加快建设汽车强国
◎记者 李雁争
上海证券报记者从10月17日召开的2024世界智能网联汽车大会开幕式上了解到，我国智能网联新能源汽车产业发展取得了巨大成就。接下来，工业和信息化部将编制新时期智能网联汽车产业发展规划，加快建设汽车强国。
工业和信息化部部长金壮龙在开幕式上表示，经过长期的发展，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。
金壮龙介绍，我国智能网联汽车产业累计培育专精特新“小巨人”企业近400家，5家激光雷达企业销量进入全球前10，9家车企开发的有条件自动驾驶车型开展准入试点。同时，基础设施加速布局。全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。
中国科学技术协会主席万钢表示，面向未来，要集聚国家战略科技力量和市场创新主体，培育壮大新型零部件、新型基础设施等新质生产力，加强产业协同融合，构建产业发展新生态；要坚持走符合市场需求的发展道路，持续提升智能化水平，促进跨区域示范与多领域应用，破解发展中存在的区域发展不
均衡不充分、技术堵卡点等问题；推进绿色、低碳、智能制造等前沿技术创新和产业化应用，加强人工智能、大数据、数字孪生、边缘计算等技术研发，推进在汽车领域全面应用；推动全球汽车产业深化交流合作，进一步完善多双边合作平台建设，为全球提供适应于多元化清洁能源、多样化环境保护需求的高质量智能网联汽车产品，实现绿色、低碳、安全、智能的共同愿景。
金壮龙表示，工业和信息化部将深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，统筹高质量发展和高水平安全，编制新时期智能网联汽车产业发展规划，坚持车路协同、软硬结合发展路线，加快建设汽车强国。加强融合创新，支持汽车、电子、软件领域联合攻关，鼓励共建自动驾驶数据共享和模型训练平台。拓展应用场景，深入开展“车路云一体化”试点，构建“架构相同、标准统一”的网联设施，提高车载网联终端安装比例。完善标准法规，推动修订道路交通安全、保险等法律法规，建立健全高级别自动驾驶监管制度，加快功能安全、网络安全、数据安全等标准制定。深化开放合作，积极融入全球产业体系，加强全球标准法规合作，为产业全球化发展营造良好环境。
交通运输部党组书记刘伟指出，交通运输部愿与各界一道，携手推动以自动驾驶为代表的新技术新产业发展，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，加快建设交通强国，为经济社会发展和人民美好生活需要提供坚实保障。
