公路沿线充电基础设施
2025年成“网”
(上接1版)
上市公司积极布局充电桩市场
“对充电行业是利好,电动汽车行业发展快,行业公司未来的成长空间很大。”对于《行动方案》,特锐德董事长于德翔对记者说,伴随着中国新能源电动汽车销量和保有量迅速上升,充电需求也在不断增大。
国联证券研报测算,若建设端按3:1车桩比,预计到2025年,充电桩保有量将达到930万台,保有量年化增长率为37.3%,充电桩建设累计投资规模接近1700亿元。
国家能源局公布的数据显示,2022年1至6月国内新增130万台充电桩,同比增长超过380%。根据中国充电联盟的统计,按运营商来划分,截至7月末,特锐德控股子公司特来电位居榜首,共运营29.5万台充电桩;星星充电紧随其后,共运营29.3万台充电桩;国家电网位列第三,共运营19.6万台充电桩。
需求扩张下,充电桩企业上半年业绩表现整体较为亮眼。截至8月25日,已经有74家充电桩概念公司披露了2022年半年报,41家实现正增长,其中有19家同比增幅超过30%。
与此同时,多家公司正积极推进充电桩市场的布局,蔚来汽车日前宣布深圳新的超充站正式上线运营,至此,蔚来在全国已经累计布局超过1万根充电桩,覆盖269座城市。广汽集团投资的广汽能源科技有限公司日前成立,新公司将围绕充换电网络建设及运营等业务,预计未来几年投资规模近50亿元,到2025年,广汽计划在全国300座城市建设2000座超级充换电中心。特来电近期也宣布全面接入国家电网、星星充电、南方电网,实现全面互联互通后,将覆盖国内70%以上的充电桩市场。